Le Bouscat : ce que coûte une borne de recharge posée

Une première voiture électrique à recharger chez soi

de 280 € par point de recharge à 2 370 € par point de rechargele haut pour « Pose d'une borne murale »

Avant l’intervention, le mode de recharge doit correspondre aux trajets prévus et à la place de stationnement. Au Bouscat, le mélange de maisons et d’immeubles rend l’accès au stationnement variable ; dans un immeuble, une place collective peut compliquer le passage du câble jusqu’à la voiture. Si les déplacements quotidiens sont couverts par une recharge de nuit, et qu’il faut aussi une installation adaptée à cet usage, la pose d’une prise renforcée répond au besoin. Les entreprises du secteur travaillent dans une agglomération proche du chef-lieu, ce qui limite le poids des déplacements dans un devis. Le coût dépend aussi de l’état de l’installation électrique, de la prise de terre et de la longueur de câble jusqu’au stationnement. Une prise extérieure pensée pour le jardin ne constitue pas nécessairement l’équipement destiné à la recharge.

Une autre configuration chez vous ? Tous les cas sont décrits dans « Une première voiture électrique à recharger chez soi ».

Une recharge trop lente sur une prise classique

Les logements de Le Bouscat n’offrent pas tous le même accès au garage, ce qui peut allonger le raccordement électrique. Une prise de tous les jours, une rallonge jusqu’à la voiture et une batterie encore incomplète au départ du matin indiquent une recharge contraignante. Dans les maisons comme dans les appartements, une partie des installations électriques date de l’après-guerre ; l’état du tableau et de la prise de terre pèse alors sur les travaux à prévoir. Si la recharge correspondant aux trajets quotidiens peut se faire à la vitesse d’une prise renforcée, l’installation d’une prise renforcée répond à ce besoin. Le devis dépendra aussi de la distance entre le tableau électrique et le stationnement, car elle détermine la longueur de câble nécessaire.

Si ce cas n’est pas le vôtre, la page « Une recharge trop lente sur une prise classique » reprend les autres.

Une place de parking en copropriété à équiper

de 950 € par point de recharge à 3 790 € par point de recharge

Vous ne souhaitez pas tirer de rallonge jusqu’à votre voiture ni trouver une prise absente de votre place. Le projet suppose d’abord que le syndic ou le propriétaire soit informé. À Le Bouscat, le parc résidentiel est à dominante collective : une place située dans le parking de l’immeuble peut demander une installation individuelle sans infrastructure collective. Cette solution correspond au cas où l’immeuble n’a pas d’équipement collectif en place et où la copropriété n’a pas lancé de projet commun. Le professionnel chargé de l’étude et du devis devra accéder aux locaux techniques ; la distance jusqu’à la place et l’état des supports anciens peuvent peser sur l’intervention. La répartition des coûts se précise avec le syndic et le devis. Une place réservée dans un parking à accès contrôlé reste le point de départ du projet.

Pour les autres configurations, voir « Une place de parking en copropriété à équiper ».