Eysines : ce que coûte une borne de recharge posée

Une première voiture électrique à recharger chez soi

de 280 € par point de recharge à 2 370 € par point de rechargele haut pour « Pose d'une borne murale »

Avant l’arrivée de la voiture, le choix de la recharge reste à définir : la prise extérieure existante servait au jardin. À Eysines, les maisons individuelles dominent, mais les appartements font aussi partie du parc ; pour cette installation, la maison donne un cadre plus direct que les places partagées. Si la recharge nocturne ne couvre pas les trajets quotidiens et que d’autres conditions sont réunies, la pose d’une borne fixée au mur répond au besoin. Sa puissance, son emplacement intérieur ou extérieur et la distance jusqu’au stationnement font varier le travail prévu. Le secteur proche du chef-lieu offre aux habitants des entreprises de l’agglomération, avec peu de déplacement à prévoir dans un devis. La configuration électrique du logement et la prise de terre comptent aussi dans la préparation de l’installation.

Chaque cas, et l’intervention qu’il commande : « Une première voiture électrique à recharger chez soi ».

Une recharge trop lente sur une prise classique

La distance entre le garage et l’installation électrique peut allonger la pose et le passage du câble. Eysines compte beaucoup de maisons individuelles, mais son parc mêle aussi maisons et appartements ; l’accès à la voiture et au tableau varie donc d’un logement à l’autre. Une batterie qui reste incomplète le matin, malgré les branchements du soir, indique que la prise ordinaire ne répond pas à l’usage constaté. Son utilisation prolongée est déconseillée. Si la recharge sur prise renforcée ne suit pas les trajets quotidiens et que les autres besoins sont réunis, l’installation d’une borne murale correspond à ce cas. Le professionnel examine l’installation électrique et la prise de terre avant de déterminer les travaux. La puissance de l’équipement et la longueur du câble jusqu’au stationnement pèsent aussi sur l’ampleur du chantier.

Les situations voisines et leurs solutions sont rassemblées dans « Une recharge trop lente sur une prise classique ».

Une place de parking en copropriété à équiper

de 950 € par point de recharge à 3 790 € par point de recharge

Une rallonge tirée jusqu’à la voiture signale qu’aucune prise ne dessert votre place. Si l’immeuble dispose déjà d’une installation collective, le projet concerne son branchement et un point de charge sur votre emplacement. Ce raccordement suppose aussi que les conditions techniques permettent cette intervention. Dans les logements collectifs d’Eysines, l’accès aux locaux techniques et la distance jusqu’au parking peuvent compliquer l’étude du parcours électrique. Le professionnel qui prépare le devis doit pouvoir examiner ces locaux pour préciser le tracé et les travaux nécessaires. La répartition des coûts est à clarifier avec le syndic et dans le devis. Le parking reste à équiper sur votre place réservée, dans un espace dont l’accès est contrôlé.

Les autres cas de cette situation sont détaillés sur la page « Une place de parking en copropriété à équiper ».