Le Haillan : ce que coûte une borne de recharge posée

Une recharge trop lente sur une prise classique

Le niveau de recharge attendu doit être fixé avant le début des travaux : si une prise renforcée ne suffit pas pour les trajets quotidiens et que la batterie reste incomplète au départ du matin, le projet porte sur l’installation d’une borne murale. La rallonge qui traverse le garage et la prise utilisée chaque soir signalent aussi un usage prolongé de la prise domestique, déconseillé. Au Haillan, les maisons dominent un parc mêlant maisons et appartements. Pour une voiture garée dans un garage individuel, la longueur de câble jusqu’au stationnement pèse dans l’installation à prévoir. Dans les logements loués, cette décision s’inscrit souvent dans une remise en état entre deux occupants, avec un calendrier resserré.

Chaque cas, et l’intervention qu’il commande : « Une recharge trop lente sur une prise classique ».

Une place de parking en copropriété à équiper

de 950 € par point de recharge à 3 790 € par point de recharge

L’accès aux équipements électriques conditionne la préparation du projet. À Le Haillan, la dominante de maisons individuelles ne décrit pas votre place dans un parking d’immeuble : les accès et le trajet jusqu’au tableau varient selon les bâtiments. Si aucun équipement collectif n’existe et que la copropriété n’a pas voté de projet, le cas conduit à un équipement individuel, sans installation collective. La place réservée ne suffit pas à déterminer cette configuration : il faut aussi que ces deux constats soient réunis. Le professionnel chargé de l’étude doit pouvoir accéder aux locaux techniques pour établir son devis. Le syndic et ce devis précisent la répartition des coûts.

Les situations voisines et leurs solutions sont rassemblées dans « Une place de parking en copropriété à équiper ».