Bordeaux : ce que coûte une borne de recharge posée

Une première voiture électrique à recharger chez soi

de 280 € par point de recharge à 2 370 € par point de rechargele haut pour « Pose d'une borne murale »

L’accès par les parties communes peut allonger l’acheminement du matériel jusqu’au logement. Le bâti bordelais est majoritairement ancien, et l’installation électrique peut demander une attention particulière lors de la pose. Une voiture arrivera bientôt, mais le garage ne dispose d’aucune prise prévue pour la recharge : la prise extérieure reste destinée au jardin. Si la recharge nocturne ne suffit pas aux trajets quotidiens, il faut aussi que ce constat soit établi avant de retenir une borne fixée au mur. Un électricien évalue l’équipement selon les usages ; au-delà de 3,7 kW, la pose relève d’un professionnel qualifié IRVE. Dans un secteur où les entreprises travaillent surtout avec des syndics et des bailleurs, les devis de pose d’une borne fixée au mur s’inscrivent aussi dans ce contexte d’occupation des logements.

Si ce cas n’est pas le vôtre, la page « Une première voiture électrique à recharger chez soi » reprend les autres.

Une recharge trop lente sur une prise classique

Une recharge qui passe par le garage ne se résume pas à la prise utilisée : la batterie reste incomplète au départ du matin et une rallonge rejoint la voiture. À Bordeaux, le bâti ancien rend l’état du circuit et de la prise de terre déterminants pour l’installation. Si une prise renforcée ne répond pas aux besoins des trajets quotidiens, une borne murale devient le choix adapté. Un électricien vérifie alors l’installation avant la pose. Le coût dépend notamment de la puissance retenue et du chemin entre le tableau électrique et le stationnement. En immeuble, l’accès par les parties communes peut rendre ce trajet moins direct. Lorsque le logement est locatif, le propriétaire bailleur arbitre les travaux en fonction de leur durabilité.

Pour les autres configurations, voir « Une recharge trop lente sur une prise classique ».

Une place de parking en copropriété à équiper

de 950 € par point de recharge à 3 790 € par point de recharge

Une place réservée dans un parking fermé peut rester sans solution de recharge lorsque le syndic n’a pas encore donné son accord au projet. L’absence de prise sur l’emplacement rend la recharge à domicile impossible depuis cette place. À Bordeaux, le bâti ancien et les accès par escalier ou ascenseur peuvent compliquer l’accès aux locaux techniques pour étudier l’installation. Si aucun projet collectif n’est voté et qu’aucun équipement partagé n’existe, le cas correspond à un équipement individuel, sans installation collective. Le devis précise les travaux envisagés après l’étude du professionnel, qui doit accéder aux locaux techniques. La répartition des coûts se clarifie avec le syndic et le devis. Si vous êtes locataire, le propriétaire bailleur intervient dans l’arbitrage des travaux et de leur durabilité. Une place attribuée dans le parking et l’absence de prise restent des constats à exposer au syndic avec votre projet.

Chaque cas, et l’intervention qu’il commande : « Une place de parking en copropriété à équiper ».