Cenon : ce que coûte une borne de recharge posée

Une première voiture électrique à recharger chez soi

de 280 € par point de recharge à 2 370 € par point de rechargele haut pour « Pose d'une borne murale »

La décision sur l’équipement se prend avant l’arrivée de la voiture, en fonction des trajets prévus et de la recharge constatée au matin. À Cenon, le stationnement en immeuble peut éloigner la voiture du tableau électrique et rendre le parcours du câble plus contraignant. Si la recharge nocturne laisse la batterie incomplète pour les déplacements quotidiens, la pose d’une borne fixée au mur répond à ce constat, à condition que les autres besoins d’usage le confirment. Un électricien détermine la puissance adaptée ; au-delà de 3,7 kW, la pose doit être réalisée par un professionnel qualifié IRVE. La longueur du câble jusqu’à la place et l’état de la prise de terre pèsent alors dans le devis. Dans un secteur où les entreprises travaillent avec les copropriétés, les devis s’inscrivent dans l’offre de l’agglomération.

Les situations voisines et leurs solutions sont rassemblées dans « Une première voiture électrique à recharger chez soi ».

Une recharge trop lente sur une prise classique

La rallonge qui traverse le garage jusqu’à la voiture signale une recharge mal adaptée au quotidien. Le matin, la batterie reste incomplète après les branchements du soir sur une prise ordinaire. Si la vitesse d’une prise renforcée ne répond pas aux trajets prévus, la réponse est l’installation d’une borne murale. À Cenon, le parc à dominante collective peut placer le stationnement loin du tableau électrique : le câble à prévoir allonge alors le parcours de l’installation. L’accès au logement par une cage d’escalier ou un ascenseur ajoute une contrainte pour acheminer le matériel. Le devis dépend aussi de la puissance choisie et de l’état de la prise de terre. Un électricien vérifie l’installation électrique avant la pose.

Les autres cas de cette situation sont détaillés sur la page « Une recharge trop lente sur une prise classique ».

Une place de parking en copropriété à équiper

de 950 € par point de recharge à 3 790 € par point de recharge

Avant d’envisager la pose, il faut écarter l’usage prolongé d’une prise domestique pour recharger la voiture. Ici, la place réservée se trouve dans un parking contrôlé, sans prise à proximité. L’installation concerne une place en immeuble, ce qui impose de tenir compte des accès communs jusqu’aux locaux techniques. Si aucun projet collectif n’a été voté et qu’aucun équipement commun n’existe déjà, le cas correspond à un équipement individuel, sans installation collective. Il faut aussi que ces deux conditions soient réunies pour retenir cette solution. Le professionnel chargé de l’étude doit pouvoir accéder aux locaux techniques avant d’établir son devis. Le syndic ou le propriétaire doit être informé du projet ; le syndic et le devis permettent de préciser la répartition des coûts. La circulation entre le parking et les locaux techniques fait partie des éléments à examiner lors de l’étude.

Une autre configuration chez vous ? Tous les cas sont décrits dans « Une place de parking en copropriété à équiper ».