Pessac : ce que coûte une borne de recharge posée

Une première voiture électrique à recharger chez soi

de 280 € par point de recharge à 2 370 € par point de rechargele haut pour « Pose d'une borne murale »

Avec une voiture attendue le mois prochain, la prise prévue pour le jardin devient le seul point de recharge disponible. À Pessac, la coexistence de maisons et d’appartements rend moins prévisible le chemin entre le stationnement et le tableau électrique. La place extérieure peut ainsi allonger le câble à prévoir, selon son emplacement. Si la recharge nocturne ne laisse pas la batterie prête pour les trajets habituels, et qu’il faut aussi que l’installation électrique permette cette puissance, la pose d’une borne fixée au mur correspond au cas décrit. Le choix dépend alors de l’état du tableau et de la prise de terre, de la puissance retenue et de la distance jusqu’à la voiture. Dans une commune proche du chef-lieu, les entreprises du secteur se déplacent peu pour établir un devis ; celui-ci précise les travaux liés à la configuration du logement.

Les situations voisines et leurs solutions sont rassemblées dans « Une première voiture électrique à recharger chez soi ».

Une recharge trop lente sur une prise classique

Au premier branchement, la rallonge traverse le garage et la batterie reste incomplète au départ du matin. Une prise ordinaire sollicitée chaque soir n’est pas adaptée à un usage prolongé. Lorsque la recharge correspondant aux trajets quotidiens reste trop lente avec une prise renforcée, il faut aussi que cette limite soit constatée pour retenir l’installation d’une borne murale. À Pessac, le parc mêle maisons et appartements, avec une dominante collective. Pour une place de stationnement en immeuble, l’accès au tableau électrique et le cheminement du câble peuvent compliquer l’installation ; dans une maison, la configuration du garage change la distance à parcourir. L’état de l’installation et de la prise de terre pèse aussi dans le devis. Au-delà de 3,7 kW, la pose d’une borne demande un professionnel qualifié IRVE.

Les autres cas de cette situation sont détaillés sur la page « Une recharge trop lente sur une prise classique ».

Une place de parking en copropriété à équiper

de 950 € par point de recharge à 3 790 € par point de recharge

Avoir la place réservée ne suffit pas à savoir quel branchement sera possible : vous ne savez pas encore ce que le syndic acceptera, et aucune prise n’est disponible pour la recharge. À Pessac, le parc comprend beaucoup de logements collectifs ; l’équipement d’une place dépend donc de l’accès aux locaux techniques et de l’installation présente dans l’immeuble. Si le parking dispose déjà d’une installation collective, le projet prévoit un branchement à celle-ci et un point de charge sur votre place. Le professionnel chargé de l’étude doit accéder aux locaux techniques pour établir le devis. Celui-ci, avec les indications du syndic, précise aussi la répartition des coûts selon la décision de la copropriété. Le propriétaire doit être informé du projet lorsque le logement est loué.

Une autre configuration chez vous ? Tous les cas sont décrits dans « Une place de parking en copropriété à équiper ».