Ambarès-et-Lagrave : ce que coûte une borne de recharge posée

Une première voiture électrique à recharger chez soi

de 280 € par point de recharge à 2 370 € par point de rechargele haut pour « Pose d'une borne murale »

Avant de faire intervenir l’électricien, il faut savoir quelle place la voiture occupera et si la recharge nocturne couvrira les trajets quotidiens. La maison a une prise extérieure, mais aucune prise prévue pour la voiture attendue ; si la recharge de nuit ne répond pas aux besoins et qu’un autre impératif d’usage s’ajoute, la pose d’une borne fixée au mur correspond au cas décrit. À Ambarès-et-Lagrave, le parc est dominé par les maisons individuelles, ce qui place l’équipement près d’un logement plutôt que sur un parking collectif. La longueur du câble entre le tableau électrique et le stationnement, ainsi que l’état de l’installation et de la prise de terre, pèsent dans le devis. Comme l’offre d’artisans vient de l’agglomération voisine, les déplacements pèsent peu dans ce devis.

Si ce cas n’est pas le vôtre, la page « Une première voiture électrique à recharger chez soi » reprend les autres.

Une recharge trop lente sur une prise classique

Les remises en état entre deux locations laissent peu de temps pour organiser une recharge à domicile. À Ambarès-et-Lagrave, les maisons individuelles dominent le parc, avec des logements d’après-guerre et des constructions récentes. Dans un garage, la rallonge jusqu’à la voiture et la batterie encore incomplète au départ indiquent que la prise ordinaire ne répond pas aux trajets du quotidien. Ce constat doit s’accompagner d’une recharge attendue plus rapide qu’avec une prise renforcée pour justifier l’installation d’une borne murale. Un électricien vérifie l’installation électrique et la prise de terre ; la puissance choisie et la longueur du câble jusqu’au stationnement pèsent aussi sur les travaux.

Pour les autres configurations, voir « Une recharge trop lente sur une prise classique ».

Une place de parking en copropriété à équiper

de 950 € par point de recharge à 3 790 € par point de recharge

Une rallonge tirée jusqu’à une voiture signale que la recharge n’a pas de point prévu sur la place. Dans le parking de l’immeuble, l’absence de prise laisse ouverte la question du raccordement, qui dépend aussi de la décision de la copropriété. Si celle-ci prévoit une installation collective, le projet associe un branchement à cette installation et un point de charge sur la place. Le parking collectif rend le cheminement jusqu’à l’emplacement moins évident qu’un garage individuel. Le professionnel chargé de l’étude et du devis doit accéder aux locaux techniques. Le syndic et le devis précisent la répartition des coûts. Ambarès-et-Lagrave compte aussi une part importante de maisons individuelles, mais ce profil ne change pas cette configuration de parking.

Chaque cas, et l’intervention qu’il commande : « Une place de parking en copropriété à équiper ».