Serres-Castet : ce que coûte une borne de recharge posée

Une première voiture électrique à recharger chez soi

de 280 € par point de recharge à 2 370 € par point de rechargele haut pour « Pose d'une borne murale »

Choisir l’équipement avant la pose permet de l’adapter aux trajets prévus et aux habitudes de recharge. Dans cette commune de maisons individuelles, le stationnement se trouve souvent près du logement, mais la prise extérieure peut servir au jardin plutôt qu’à la voiture. Si la recharge de nuit couvre les déplacements quotidiens, la pose d’une prise renforcée correspond à ce cas, à condition que les autres usages le permettent aussi. Les entreprises du secteur connaissent des maisons comparables, ce qui situe ce projet parmi des installations qu’elles réalisent dans les environs. La longueur du câble jusqu’au stationnement et l’état de la prise de terre pèseront dans la préparation du chantier.

Pour les autres configurations, voir « Une première voiture électrique à recharger chez soi ».

Une recharge trop lente sur une prise classique

La longueur du raccordement électrique pèse directement sur l’ampleur de l’intervention, puisque le câble doit rejoindre le stationnement. À Serres-Castet, le parc dominé par les maisons individuelles comprend de grands logements : la distance entre le tableau électrique et la voiture peut donc compter dans le devis. Une rallonge traverse déjà le garage et la batterie reste incomplète au départ du matin ; la prise ordinaire sert ainsi chaque soir à la recharge. Si la vitesse d’une prise renforcée convient aux trajets du quotidien, il faut aussi que la prise de terre et l’installation électrique le permettent. L’intervention consiste alors à installer une prise renforcée.

Chaque cas, et l’intervention qu’il commande : « Une recharge trop lente sur une prise classique ».

Une place de parking en copropriété à équiper

de 950 € par point de recharge à 3 790 € par point de recharge

Avant tout branchement, il faut écarter une pose décidée sans connaître le projet de la copropriété. Ici, la place réservée se trouve dans un parking d’immeuble et ne dispose d’aucune prise ; le passage par les locaux techniques entre dans l’étude du chantier. Serres-Castet compte surtout des maisons individuelles, mais cette caractéristique pèse peu sur une place située dans un immeuble. Si aucun équipement partagé n’est en service et que la copropriété n’a pas arrêté de projet, la réponse est un équipement individuel, sans installation collective. Le syndic et le devis précisent la répartition des coûts de cette installation.

Les situations voisines et leurs solutions sont rassemblées dans « Une place de parking en copropriété à équiper ».