CA du Grand Dax · 40
Saint-Vincent-de-Paul : ce que coûte une borne de recharge posée
Recharger à domicile à Saint-Vincent-de-Paul : une demande, plusieurs devis d’installateurs à comparer, gratuitement et sans engagement.
3 402 habitants 82 % de maisons
- Mis à jour en octobre 2026
- Aucun professionnel ne peut payer pour figurer ici
- Fourchettes recoupées sur plusieurs sources
Trois situations amènent l'essentiel des installations de recharge à domicile à Saint-Vincent-de-Paul. Elles partent toutes d'un constat qu'on fait chez soi, et ne mènent ni au même équipement ni au même devis.
Une première voiture électrique à recharger chez soi
de 280 € par point de recharge à 2 370 € par point de rechargele haut pour « Pose d'une borne murale »
Arrivée le mois prochain, la voiture trouvera une maison dont la prise extérieure n’est pas destinée à la recharge. Si les trajets quotidiens laissent la batterie incomplète après une nuit de branchement, la pose d’une borne murale devient le cas à examiner. La longueur du câble entre la maison et le stationnement pèsera sur l’installation, car les maisons individuelles de grande taille peuvent éloigner la voiture du tableau électrique. Dans les environs, le choix d’artisans se resserre avec l’éloignement du chef-lieu ; les devis devront préciser le parcours du câble jusqu’à la place.
Les autres cas de cette situation sont détaillés sur la page « Une première voiture électrique à recharger chez soi ».
Une recharge trop lente sur une prise classique
La décision doit venir avant le début du chantier : la vitesse de recharge attendue doit correspondre aux trajets du quotidien. Si une prise renforcée ne répond pas à ce besoin et que la batterie reste incomplète au départ, l’installation d’une borne murale devient le cas à envisager. La rallonge qui traverse le garage rappelle aussi que la recharge s’organise autour de la place de stationnement. À Saint-Vincent-de-Paul, les maisons individuelles d’après-guerre comportent des supports anciens, ce qui rend l’état de l’installation électrique et de la prise de terre particulièrement important dans l’intervention. La longueur du câble jusqu’à la voiture compte aussi.
Une autre configuration chez vous ? Tous les cas sont décrits dans « Une recharge trop lente sur une prise classique ».
Une place de parking en copropriété à équiper
de 950 € par point de recharge à 3 790 € par point de recharge
L’accès au chantier ajoute une contrainte lorsque l’installation collective de l’immeuble est retenue : le professionnel doit pouvoir examiner les locaux techniques avant d’établir son devis. À Saint-Vincent-de-Paul, le parc est à dominante de maisons individuelles ; cette caractéristique ne change pas l’intervention sur une place de parking en immeuble. Il faut aussi que la copropriété ait décidé cette installation collective. Le projet consiste alors à raccorder le point de charge de la place au réseau commun. Le syndic et le devis précisent la répartition des coûts.
Si ce cas n’est pas le vôtre, la page « Une place de parking en copropriété à équiper » reprend les autres.
Chiffres issus du recoupement de plusieurs guides de prix publics, hors valeurs extrêmes. Comment ils sont établis.
Des aides peuvent exister pour ce type d'installation : seules les sources officielles, à commencer par service-public.gouv.fr, en donnent l'état à jour.
Communes couvertes autour de Saint-Vincent-de-Paul
Page mise à jour le 22 octobre 2026.