CC Les Rives de la Laurence · 33
Saint-Sulpice-et-Cameyrac : ce que coûte une borne de recharge posée
Recharger à domicile à Saint-Sulpice-et-Cameyrac : une demande, plusieurs devis d’installateurs à comparer, gratuitement et sans engagement.
4 881 habitants 88 % de maisons
- Mis à jour en octobre 2026
- Aucun professionnel ne peut payer pour figurer ici
- Fourchettes recoupées sur plusieurs sources
À Saint-Sulpice-et-Cameyrac, ce qui conduit à équiper un garage, une allée ou une place de parking pour recharger se range en trois situations. Maison ou immeuble, le type de logement pèse sur chacune, et c'est souvent l'usage de la voiture qui décide de l'équipement.
Une première voiture électrique à recharger chez soi
de 280 € par point de recharge à 2 370 € par point de rechargele haut pour « Pose d'une borne murale »
Le trajet entre la place de stationnement et le tableau électrique peut allonger l’installation, car les maisons disposent d’espaces de stationnement distincts des pièces de vie. À Saint-Sulpice-et-Cameyrac, le parc dominé par les maisons individuelles rend ce parcours plus variable d’un logement à l’autre. Si la recharge nocturne couvre les trajets quotidiens et que le tableau peut alimenter l’équipement prévu, la pose d’une prise renforcée correspond à ce besoin. Dans un secteur où les entreprises travaillent surtout avec des propriétaires de maisons, plusieurs professionnels peuvent établir des devis pour cette installation. La longueur du câble jusqu’au stationnement et l’état de la prise de terre pèsent alors dans le projet.
Les situations voisines et leurs solutions sont rassemblées dans « Une première voiture électrique à recharger chez soi ».
Une recharge trop lente sur une prise classique
La rallonge qui traverse le garage signale un usage devenu difficile à tenir, tandis que la batterie reste incomplète au départ du matin. À Saint-Sulpice-et-Cameyrac, les maisons individuelles donnent souvent à la voiture une place de stationnement proche du logement, mais la distance jusqu’au tableau reste à vérifier. Si la recharge correspondant aux trajets quotidiens peut se faire à la vitesse d’une prise renforcée, il faut aussi que la batterie soit pleine au départ du matin pour que l’installation d’une prise renforcée réponde à la situation. L’état de la prise de terre et la longueur du câble jusqu’au stationnement pèsent sur les travaux à prévoir.
Les autres cas de cette situation sont détaillés sur la page « Une recharge trop lente sur une prise classique ».
Une place de parking en copropriété à équiper
de 950 € par point de recharge à 3 790 € par point de recharge
Définir le point de charge avant le début des travaux permet de cadrer le projet avec le syndic et le propriétaire. La place réservée, accessible par contrôle, n’a pas de prise ; l’absence d’équipement collectif et de projet voté conduit à un équipement individuel, sans installation collective. Dans une commune où les maisons individuelles dominent, ce cas d’immeuble ne suit pas le profil résidentiel le plus courant. Le devis précise la répartition des coûts, et son établissement comprend l’accès du professionnel aux locaux techniques pour étudier l’installation.
Une autre configuration chez vous ? Tous les cas sont décrits dans « Une place de parking en copropriété à équiper ».
Chiffres issus du recoupement de plusieurs guides de prix publics, hors valeurs extrêmes. Comment ils sont établis.
Des aides peuvent exister pour ce type d'installation : seules les sources officielles, à commencer par service-public.gouv.fr, en donnent l'état à jour.
Communes couvertes autour de Saint-Sulpice-et-Cameyrac
Page mise à jour le 22 octobre 2026.