CA du Libournais · 33
Saint-Médard-de-Guizières : ce que coûte une borne de recharge posée
Recharger à domicile à Saint-Médard-de-Guizières : une demande, plusieurs devis d’installateurs à comparer, gratuitement et sans engagement.
2 438 habitants 88 % de maisons
- Mis à jour en octobre 2026
- Aucun professionnel ne peut payer pour figurer ici
- Fourchettes recoupées sur plusieurs sources
Une voiture électrique qui arrive, une recharge sur prise ordinaire qui ne suffit plus, une place de parking en copropriété sans aucune prise : à Saint-Médard-de-Guizières, c'est presque toujours l'une de ces trois situations qui amène à faire poser une recharge. Chacune est décrite ci-dessous, avec ce que le logement y change.
Une première voiture électrique à recharger chez soi
de 280 € par point de recharge à 2 370 € par point de rechargele haut pour « Pose d'une borne murale »
Puisque l’arrivée de la voiture est déjà annoncée, une prise extérieure ordinaire ne constitue pas le bon équipement pour la recharge prévue. À Saint-Médard-de-Guizières, les maisons individuelles offrent un stationnement privatif, mais le tableau électrique peut être éloigné du garage. Si la recharge nocturne ne prépare pas suffisamment la voiture pour les trajets quotidiens, et qu’une autre condition est réunie, la pose d’une borne murale devient le cas à examiner. La longueur du câble jusqu’au stationnement et l’état de l’installation électrique pèseront dans l’intervention. Dans un secteur où les entreprises interviennent dans des logements occupés à l’année comme dans des résidences secondaires, leurs devis peuvent refléter des habitudes d’usage différentes.
Les situations voisines et leurs solutions sont rassemblées dans « Une première voiture électrique à recharger chez soi ».
Une recharge trop lente sur une prise classique
Le recours à la rallonge et la batterie encore incomplète au départ du matin signalent les limites de la recharge actuelle. À Saint-Médard-de-Guizières, la dominante de maisons individuelles situe la voiture dans un cadre de stationnement privé, mais ne précise pas la distance entre le garage et le tableau électrique. Si la recharge par prise renforcée ne répond pas aux trajets quotidiens, il faut aussi que la vitesse attendue justifie une borne murale. L’état de l’installation électrique et de la prise de terre, ainsi que la longueur du câble jusqu’au stationnement, pèsent sur les travaux à prévoir.
Les autres cas de cette situation sont détaillés sur la page « Une recharge trop lente sur une prise classique ».
Une place de parking en copropriété à équiper
de 950 € par point de recharge à 3 790 € par point de recharge
L’absence de prise sur votre emplacement se découvre en arrivant dans le parking fermé de l’immeuble. La place réservée ne dispose d’aucun branchement pour la recharge, et le projet doit être présenté au syndic ou au propriétaire. À Saint-Médard-de-Guizières, les maisons individuelles dominent le parc, ce qui ne change pas les contraintes de cette place collective. Si la copropriété décide un équipement partagé, le projet comprend un raccordement à l’installation collective et un point de charge sur votre emplacement. Il faut aussi que cette décision soit prise. Le professionnel chargé du devis doit pouvoir accéder aux locaux techniques. Le syndic et le devis préciseront la répartition des coûts.
Une autre configuration chez vous ? Tous les cas sont décrits dans « Une place de parking en copropriété à équiper ».
Fourchettes recoupées sur plusieurs sources publiques, révisées en septembre 2026. Détail de la méthode.
Des aides peuvent exister pour ce type d'installation : seules les sources officielles, à commencer par service-public.gouv.fr, en donnent l'état à jour.
Communes couvertes autour de Saint-Médard-de-Guizières
Page mise à jour le 22 octobre 2026.