Ludon-Médoc : ce que coûte une borne de recharge posée

Une première voiture électrique à recharger chez soi

de 280 € par point de recharge à 2 370 € par point de rechargele haut pour « Pose d'une borne murale »

Décider de l’emplacement de la recharge et du niveau de puissance permet de cadrer l’installation avant les travaux. À Ludon-Médoc, la maison individuelle dispose d’une prise extérieure pensée pour le jardin, tandis que le stationnement peut en rester dépourvu. Cette configuration laisse à l’électricien le soin de déterminer l’équipement adapté à vos usages. Si la recharge effectuée pendant la nuit ne couvre pas les trajets du quotidien, et que d’autres conditions de l’installation le confirment, la pose d’une borne fixée au mur répond à ce constat. Dans les environs, les entreprises interviennent sur des maisons aux configurations proches, ce qui facilite la comparaison des devis pour cette pose. La longueur du câble entre le tableau électrique et le stationnement pèse aussi dans l’ampleur des travaux.

Pour les autres configurations, voir « Une première voiture électrique à recharger chez soi ».

Une recharge trop lente sur une prise classique

La rallonge qui traverse le garage et la batterie incomplète au départ du matin signalent une recharge devenue contraignante. À Ludon-Médoc, les maisons individuelles disposent souvent d’un garage, mais l’état de l’installation électrique reste à découvrir sur place. Si la recharge correspondant aux trajets quotidiens ne peut être assurée par une prise renforcée, il faut aussi que la recharge actuelle soit insuffisante pour ces trajets pour retenir une borne murale. Le devis tient compte de la distance entre le tableau et le stationnement, ainsi que de la puissance de la borne. Une partie des supports anciens rend l’état de la prise de terre à vérifier.

Chaque cas, et l’intervention qu’il commande : « Une recharge trop lente sur une prise classique ».

Une place de parking en copropriété à équiper

de 950 € par point de recharge à 3 790 € par point de recharge

Le projet doit préciser, avant le début des travaux, le point de charge prévu et les conditions d’accès aux locaux techniques. À Ludon-Médoc, le parking collectif tranche avec un parc surtout composé de maisons individuelles : cette place sans prise suppose un équipement adapté à l’immeuble. Si aucun aménagement collectif n’existe et qu’aucun projet commun n’a été adopté, le cas relève d’un équipement individuel, sans installation collective. Le professionnel retenu doit pouvoir examiner les locaux techniques pour établir son devis. La répartition des coûts se précise avec le syndic et le devis. Les supports anciens de certaines maisons ne permettent pas de tirer de conclusion sur l’installation de cet immeuble.

Les situations voisines et leurs solutions sont rassemblées dans « Une place de parking en copropriété à équiper ».