CC du Créonnais · 33
Créon : ce que coûte une borne de recharge posée
Recharger à domicile à Créon : une demande, plusieurs devis d’installateurs à comparer, gratuitement et sans engagement.
4 950 habitants 78 % de maisons
- Mis à jour en octobre 2026
- Aucun professionnel ne peut payer pour figurer ici
- Fourchettes recoupées sur plusieurs sources
Une voiture électrique qui arrive, une recharge sur prise ordinaire qui ne suffit plus, une place de parking en copropriété sans aucune prise : à Créon, c'est presque toujours l'une de ces trois situations qui amène à faire poser une recharge. Chacune est décrite ci-dessous, avec ce que le logement y change.
Une première voiture électrique à recharger chez soi
de 280 € par point de recharge à 2 370 € par point de rechargele haut pour « Pose d'une borne murale »
Puisque la maison n’a qu’une prise extérieure prévue pour le jardin, l’arrivée de votre voiture électrique rend la recharge à domicile à organiser. À Créon, des maisons d’avant-guerre peuvent avoir des supports anciens, ce qui complique la fixation d’une borne murale. Si la recharge nocturne ne couvre pas les trajets du quotidien et que les autres conditions sont réunies, la pose d’une borne murale est à envisager. Sa puissance et la longueur du câble jusqu’au stationnement pèsent sur l’installation ; dans un secteur où les maisons se ressemblent, les artisans rencontrent des configurations proches. Au-delà de 3,7 kW, la pose exige un professionnel qualifié IRVE.
Pour les autres configurations, voir « Une première voiture électrique à recharger chez soi ».
Une recharge trop lente sur une prise classique
La rallonge qui traverse le garage montre que la voiture se recharge à l’écart de la prise. Si la recharge sur prise renforcée ne répond pas aux trajets quotidiens et que la batterie reste incomplète au départ, l’installation d’une borne murale devient le cas à envisager. À Créon, les maisons individuelles donnent à cette installation un cadre distinct d’un parking partagé. Le câble doit rejoindre le stationnement, et la distance jusqu’au tableau électrique pèse sur le devis. L’état de l’installation et de la prise de terre compte aussi, notamment dans les logements anciens.
Chaque cas, et l’intervention qu’il commande : « Une recharge trop lente sur une prise classique ».
Une place de parking en copropriété à équiper
de 950 € par point de recharge à 3 790 € par point de recharge
Avant le début des travaux, le projet doit être présenté au syndic ou au propriétaire. Sans prise sur l’emplacement réservé, la recharge suppose un équipement individuel, sans installation collective, si aucun projet commun n’a été voté et qu’aucun équipement collectif n’existe déjà. Le parking à accès contrôlé rend l’intervention plus contrainte qu’un branchement dans un garage privé : l’étude et le devis nécessitent l’accès aux locaux techniques. À Créon, le parc compte surtout des maisons individuelles ; ce profil ne change pas les conditions de cette installation en copropriété. Le syndic et le devis préciseront la répartition des coûts.
Les situations voisines et leurs solutions sont rassemblées dans « Une place de parking en copropriété à équiper ».
Chiffres issus du recoupement de plusieurs guides de prix publics, hors valeurs extrêmes. Comment ils sont établis.
Des aides peuvent exister pour ce type d'installation : seules les sources officielles, à commencer par service-public.gouv.fr, en donnent l'état à jour.
Communes couvertes autour de Créon
Page mise à jour le 22 octobre 2026.